Екструзійне обладнання в сезон дощів

 

 

 

1. Запобігайте зворотному потоку дощової води, забезпечте дренаж кабельної траншеї та застосуйте протипожежне ущільнення. За потреби подумайте про тимчасове підняття шафи для гідроізоляції.
2. Підніміть поріг біля входу в роздавальне приміщення. Незначне просочування в кабельних траншеях зазвичай є нормальним, оскільки оболонка кабелю водонепроникна. Тримайте кришки траншей, щоб запобігти-великому затопленню та затопленню кабелів.
3. Щоб запобігти короткому замиканню або вибуху, негайно вимкніть живлення головним вимикачем і призначте когось для спостереження. Попередження: якщо вода вже навколо шафи, не тягніть вимикач рукою-використовуйте ізольований стрижень або суху дерев’яну палицю, одягайте ізоляційні рукавички та захисні окуляри та станьте на ізоляційний килимок, щоб уникнути спалаху дуги та ураження електричним струмом.

 

 

1. Спочатку огляньте шафу лінії виробництва труб. Якщо є очевидна вологість або затоплення, не вмикайте його. Кваліфікований електрик повинен:

a. Використовуйте тестер напруги, щоб перевірити, чи знаходиться корпус шафи під напругою.

 

b. Перевірте -компоненти низької напруги-ланцюги керування, вимикачі, реле, клемні блоки-на наявність вологи. Негайно висушіть їх, якщо вони вологі. Замініть будь-які явно заіржавілі частини.

 

2. Перед увімкненням виміряйте ізоляцію кожного кабелю навантаження-фаза-до-фази та фаза-до-землі. Для номінальної напруги нижче 500 В використовуйте мегомметр на 500 В; ізоляція повинна бути не менше 0,5 МОм. Висушіть-на повітрі кожен компонент усередині шафи.

 

 

По-перше: намокання VFD не є справжньою проблемою-це намокання та увімкнення. Зазвичай це неможливо відремонтувати, і вам пощастить, якщо воно не вибухне. Якщо він затоплений під час відсутності живлення, його можна повністю відновити. Якщо затопити під час роботи, пошкодження неодмінно, але негайно відключіть живлення, щоб запобігти загорянню внутрішньої проводки та спричиненню пожежі. Повинні бути дотримані протипожежні заходи.

Кроки для затопленого, але знеструмленого VFD:

1. Ніколи не вмикайте його. Відкрийте панель і протріть усі частини.
2. Використовуйте фен із прохолодною температурою, щоб висушити дисплей, ПК, компоненти живлення, вентилятори тощо. Не використовуйте гаряче повітря-надмірне тепло може пошкодити компоненти.
3. Протріть зазначені вище частини 95% етанолом, потім-знову висушіть феном прохолодним повітрям.
4. Висушіть-у провітрюваному затіненому місці протягом однієї години, знову протріть етанолом і-висушіть феном прохолодним повітрям.
5. Випаровування спирту виносить більшу частину вологи. Тепер скористайтеся низьким-теплом, щоб-висушити компоненти знову.
6. Зосередьтеся на таких частинах: потенціометри, імпульсні трансформатори живлення, дисплеї (кнопки), реле, контактори, реактори, вентилятори (особливо 220 В), електролітичні конденсатори, силові модулі. Використовуйте слабкий вогонь і просушіть кілька разів. У пріоритеті трансформатори, контактори та силові модулі.
7. Після шести кроків перевірте наявність залишків води в модулі. Зачекайте 24 години, знову перевірте повернення вологи та ще раз просушіть ключові компоненти.
8. Після висихання спробуйте увімкнути живлення,-але відразу вимкніть його. Подивіться відповідь VFD. Якщо нормально, можна використовувати.

 

Якщо ви не можете його розібрати, просто дайте йому-сохнути на повітрі протягом кількох днів. Після повного висихання продуйте відфільтроване стиснене повітря через щілини, щоб очистити бруд, залишений дощовою водою, яка може спричинити погане розсіювання тепла та відключення сигналізації.

 

Підсумок: поки на залитий VFD не подається живлення, зазвичай усе гаразд. Той самий метод застосовується до ПЛК, імпульсних джерел живлення, систем змінного струму та інших плат.

 

 

1. Зніміть двигун, обмотайте кабель живлення, від’єднайте муфту, кришку вентилятора, лопаті вентилятора та торцеві кришки. Вийміть ротор, відкрийте кришки підшипників і очистіть підшипники бензином або гасом. Замініть підшипники, якщо вони сильно зношені, а потім повторно-змастіть. Кількість мастила: половина несучої здатності для 2-полюсних двигунів, дві-третини для 4- і 6-полюсних двигунів. Використовуйте високошвидкісне мастило на кальцієво-натрієвій основі.
2. Перевірте обмотки статора за допомогою мегомметра 500 В на опір ізоляції між фазами та землею. Якщо нижче 0,5 МОм, висушіть обмотки. Очищайте масляні плями бензином. Якщо ізоляція застаріла (коричневого кольору), попередньо розігрійте обмотки, покрийте ізоляційним лаком і висушіть. Способи сушіння:

a. Метод лампочки: направте інфрачервоні лампочки на обмотки, нагріваючи один або обидва кінці.

b. Метод електричної або вугільної печі: розташуйте піч під статором з тонкою залізною пластиною між ними для непрямого нагріву. Накрийте статор торцевою кришкою і мішковиною. У середині сушіння переверніть статор. Слідкуйте за пожежею-лак і його пари легкозаймисті.

 

 

Волога є основною причиною несправності двигуна лінії виробництва труб. Бризки води або конденсат можуть потрапити в двигуни, особливо після місяців простою. Завжди перевіряйте ізоляцію котушки перед використанням, інакше ви ризикуєте спалити двигун. Методи для вологих двигунів:

1. Сушіння гарячим повітрям з циркуляцією: побудуйте сушильну камеру (наприклад, з вогнетривкої цегли), з отвором для виходу повітря зверху та входом збоку. Підтримуйте гаряче повітря близько 100 градусів.
2. Сушіння електричної лампочки: помістіть одну або кілька ламп розжарювання високої-ватності (наприклад, 100 Вт) усередину двигуна. Тримайте лампочки подалі від котушок, щоб уникнути їх спалювання. Накрийте корпус двигуна полотном для ізоляції.
3. Десиканти:

a. Осушувач негашеного вапна. Основний компонент - оксид кальцію. Він поглинає вологу за допомогою -необоротної хімічної реакції. Він зберігає поглинальну здатність понад 35% власної ваги незалежно від вологості, добре працює при низьких температурах і є дешевим.

b. Силікагель осушувач. Вологопроникні-мішки з різних типів силікагелю. Основним матеріалом є високомікропористий гідратований кремнезем-не-токсичний, без запаху, хімічно стабільний, із сильним поглинанням вологи. Дорожче.

4. Сушка повітря-з самонагріванням: для тих, хто не має інструментів чи досвіду. Займе більше часу. Завжди перевіряйте ізоляцію двигуна перед увімкненням.

 

Також: щоб уникнути ураження електричним струмом від залишків води всередині лінії виробництва труб, переконавшись, що обладнання повністю висохло, залиште його в провітрюваному сухому місці приблизно на тиждень перед використанням. Перевірте дріт заземлення-вода може спричинити коротке замикання заземлення.

 

Якщо ви не можете впоратися з цим самостійно, зверніться до нас для перевірки та ремонту, щоб запобігти погіршенню пошкодження.